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Talleres de reparación: ¿cayeron los accidentes laborales en 2020 igual que lo hizo la actividad del sector?

El descenso de la actividad económica por las restricciones para frenar la covid-19, al contrario de lo que podía pensarse, no tuvo un efecto positivo en la reducción de la siniestralidad laboral en 2020, al menos, en cuanto a víctimas mortales. Y es que, el año pasado, la cifra de accidentes de trabajo mortales aumentó en el conjunto de las empresas españolas hasta llegar a 708 víctimas, 13 más que en 2019.

Según los datos de siniestralidad laboral publicados por el Ministerio de Trabajo, este repunte está relacionado con los accidentes mortales registrados durante la jornada de trabajo (595, un 9,8 % más que un año antes), ya que los fallecimientos 'in itinere' (durante el trayecto al puesto de trabajo) se redujeron un 26,1 %, hasta los 113.

El aumento de los fallecimientos contrasta, no obstante, con el fuerte descenso experimentado por los accidentes laborales con baja, que en 2020 se situaron en 485.365, un 23,6 % menos que en 2019. Una caída que se produjo tanto en los incidentes durante la jornada (428.474, un 16,7% menos) como 'in itinere' (56.891, un -33,6%). Asimismo, la reducción se observa tanto en los trabajadores asalariados (por cuenta ajena) —454.967 bajas, un 24,3 % menos— como en los trabajadores por cuenta propia —30.398 bajas, un 12,2 % menos—. 

Por otra parte, de los 428.474 accidentes con baja producidos durante la jornada laboral, la mayoría fueron leves (424.374), mientras que los graves ascendieron a 3.505.

En cuanto a los sectores de actividad, solo aumentaron los accidentes en el ámbito sanitario —41.971, un 3,4 % más—, mientras que se redujeron a la mitad en la hostelería. En 2020 también cayeron con fuerza los accidentes laborales sin baja, hasta los 518.979, un 28,3 % menos.

¿Qué pasó en el sector de la reparación? ¿Y en la industria de automoción? Por lo que se refiere a esta última, la cifra global de accidentes bajó de 6.381 a 4.247 con una disminución tanto de los heridos leves (4.221) como de los graves (23).

Sin embargo, se registraron 3 muertes en el puesto de trabajo, las mismas que en 2019 (aunque las fábricas estuvieron cerradas desde mediados de marzo hasta mayo). Además, las víctimas mortales en accidentes de trabajo in itinere subieron de dos en 2019 a tres en 2020. En total, las plantas de vehículos y sus proveedores perdieron 6 empleados en accidentes laborales, un 20% más. Además, los heridos graves en desplazamientos en empresas de automoción también se incrementaron de tres a ocho. 

Los datos en el comercio y reparación de vehículos

En cuanto a los accidentes en el 'Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos' en 2020 se registraron un total de 60.929 accidentes laborales con baja en el lugar de trabajo, un 21,7% menos que un año antes. De ellos, 60.547 fueron leves, 340 graves y 42 mortales (36 asalariados y 6 trabajadores por cuenta propia). A ellos hay que añadir otros 10.533 accidentes laborales con baja que se produjeron 'in itinere', de los que 10.378 fueron leves, 142 graves y 13 mortales.

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Cabe decir que el sector del 'Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos' se situó por debajo de la media en cuanto a la incidencia de accidentes laborales con baja. Así, mientras la incidencia media se situó en los 2.357,6 accidentes cada 100.000 trabajadores, en el caso del sector del 'Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos' alcanzó los 1.936,7.

De esos 60.929 accidentes laborales con baja registrados durante la jornada, 8.707 correspondieron a la 'Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas', lo que supone una caída del 26,6% (11.858 en 2019), seis puntos más que lo que cayó la actividad del sector (un 20%).

Y de los 8.707, un total de 8.633 fueron leves, 63 graves y 11 mortales. Y de los 10.533 accidentes laborales con baja que se produjeron 'in itinere', a la Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas correspondieron 1.086, de los que 1.063 fueron leves, 23 fueron graves, y no hubo que lamentar ninguna víctima mortal.

Si profundizamos un poco más en esos datos de la Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, de los 8.707 accidentes laborales con baja en el puesto de trabajo, 7.676 (es decir, el 88,2%) los sufrieron trabajadores asalariados (7.622 leves,  44 graves y 10 mortales). 

Mientras, de los 1.086 accidentes 'in itinere', 1.014 correspondieron a asalariados (el 93,4% del total), de los que 996 fueron leves y 18 graves, sin producirse fallecimientos.

Por otra parte, de los 60.929 accidentes laborales con baja registrados en el 'Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos', durante la jornada, 56.894 fueron con bajas en asalariados (un 22,4% menos que en 2019) y 4.035 en trabajadores por cuenta propia (un -11,9%).

Y por CC.AA., el mayor número de incidentes se dio en las más pobladas. Así, de los 60.929 accidentes laborales con baja registrados, 10.779 correspondieron a Andalucía, 10.290 a Cataluña y 9.215 a Madrid. En el lado opuesto (sin contar Ceuta y Melilla), el menor número de accidentes laborales con baja en el 'Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos' se dio en La Rioja (410), Cantabria (629), Navarra (1.005), Extremadura (1.012) y Asturias (1.277).

Radiografía de los accidentes y fallecimientos

En el cómputo global de accidentes laborales mortales producidos durante la jornada de trabajo en 2020, la mayoría fueron infartos, derrames u otras causas naturales (228, un 11,2%), seguidos de aplastamientos y amputaciones (95, un 15,9% más) y golpes o caídas (82, un 3,5% menos).

Además, los accidentes mortales en jornada fueron más frecuentes en hombres que en mujeres (565 frente a 30) y crecieron sobre todo en el sector agrario (un 57,9%) y la industria (20,2%), ya que en la construcción bajaron un 12,8%. Por lo que respecta a los accidentes mortales en el trayecto al trabajo, fueron sobre todo accidentes de tráfico (106, un 18,5 % menos) y más frecuentes entre hombres (91) que entre mujeres (22).

Todos los tipos de lesiones se redujeron en 2020 más de un 20% —sobre todo, los accidentes de tráfico, que cayeron un 28,5 %—, de manera que las más habituales siguieron siendo las derivadas de sobreesfuerzos y golpes. En este sentido, dislocaciones, esguinces y distensiones (189.028 accidentes leves y 251 graves), heridas y lesiones superficiales (142.347 accidentes leves y 352 graves), y fracturas de huesos (32.729 accidentes leves y 1.657 graves) protagonizaron el mayor número de accidentes de trabajo con baja en 2020.

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